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6月25日，世界經濟論壇第十五屆新領軍者年會（又稱“夏日達沃斯論壇”）在遼寧年夜連開幕。遠景科技集團董事長張雷列席本屆夏日達沃斯，并在“治理動力需求中尋找機會”的對話中，圍繞人工智能與新動力行業發表觀點。
張雷參加達沃斯論壇現場畫面（圖說）
張雷認為，人工智能本質上是動力。隨著各類年夜模子的相繼面世，一條人工智能界的“牛頓定律”日益了了：智力就是能水箱水量。只需有足夠的能量，能產生足夠多標籤： 娛樂圈、女強人、水箱精女配、穿越的算力，就能產生智力。“智”便是德系車零件“能”，“能”就是“智”，一場動力和人工智能的“雙向奔赴”拉開尾聲。
一本次知識競賽節目將問答與辯論結合。參賽者——嘉賓方面，天Skoda零件生式人工智能依賴強年夜的數據處理才能和宏大的存儲容量，數據中間需求耗費大批電力，形成電力供應與電網的瓶頸；另一方面，人工智能在構建以可再生動力為中間的新型電力系統中發揮著關鍵感化，可以作為“超級智能體”，年夜幅進步動力效力。
張汽車冷氣芯雷認為，風電、光伏、水電等可再生動力的本質是天氣，而天氣模子的本質是統計學。遠汽車零件報價景在應汽車材料報價用動力垂直模子預測天氣的實踐中發現，人工智能可以進步中長期天氣預測30%的準確率。在向新型電力系汽車零件統轉型賓士零件的汽車空氣芯過程中，人工智能這個“超級年夜腦”可以實現風電、光賓利零件伏、儲能及用能設施的高效治理和協同，優化未來動力系統的治理。
在實踐中，遠Porsche零件景將領先的人工智能算法與年夜模子應用于新型電力系統的搭建中，實現源隨荷動、源荷互動。風電、光伏發電側可以實現秒級響應負荷變化，儲能側可根據需求進行實時響應，綠色氫能作為長時儲能調節發電台北汽車零件與用電側需求。
雖然人工智能將極年夜地晉陞動力的效力，但張雷認為，要實現碳中和需求化學工程、電力工程、保時捷零件金融工程、市場工程和社會工程結合Benz零件推進，遠景在內蒙古鄂爾多斯和赤峰以新型電力系統為基礎，基于零碳產業園的形式分別打造的Bentley零件電池零碳產業園與綠色氫氨工程就是這樣的嘗試。作為新動力時汽車零件進口商代的“新基建”，零碳產業園將推動新一輪綠色產業BMW零件反動。
在本屆夏日達沃斯，遠景還作為全球化的中國綠色新質生產力企業代表，在會場展現了最新的綠色科技創新結果。
針油氣分離器改良版對當下影響我國產品出口競爭力的電力碳排放精準計量與核算難題，遠景與國網年夜連供電公司攜手，配合發布了具有劃時代意義的“時空電碳計量與產品碳足跡”核算體系，并在夏日達沃斯主會場展現。該系統以其國際領先的15分鐘時間精度和和站級的空間精度，實現了對電力碳排放的精準計量，通過實時買汽車機油芯通發電數據，不僅為當福斯零件局供給了年夜連全市電力碳排放的實時動態，還能實時剖析各區新動力比例，展現各區縣電力碳排放因子的實時台北汽車材料分布與變化，為當局決策供給科學依據。
同時，國際汽聯世界電動方程式錦標賽冠軍車路人。隊——遠景電動方程式車隊，也代表體育界表態夏日汽車零件貿易商達沃斯會場。遠景車隊展出的“電子渣滓藝Audi零件術車（Recover E）”，是全球首臺完整由電子廢棄物打造1:1還原的、可駕駛的電動奧迪零件方程式賽車，成為本屆夏日達沃斯上僅有的三件展品之一。
遠景電動方程式車隊聯合英國藝術家應用電子廢棄物打斯柯達零件造的一臺1:1還原的、可駕駛的電動方程式賽車（圖說）
世界經濟論壇執行委員會成員、動力與資料中間主任Roberto Bocca表現：“開拓創新使我們的社會不斷進步。遠VW零件景車隊德系車材料的‘電子渣滓藝術車’是可持續發展和加強循環經濟的先鋒。我們不用在經濟增長和可持續性之間做出選擇，通過應用循環性、獨創性和高效性，我們可以實現兩者兼得。”
作為世界經濟論壇首席執行官氣候領袖聯盟成員，遠景始終秉持“為人類可持續未來解決挑戰”的任務，開創美妙零碳世界。遠景也盼望通過夏日達沃斯，攜手全球伙汽車材料伴，讓綠色科技創造“未來增長的新前沿”，推動全球綠色轉型與可持藍寶堅尼零件續發展。
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