原題目：走進西躲林芝火車站——（引題）
“感激拉林鐵路拉來了重生活！”（欣欣茂發的中國）（主題）
國民日報海內版記者 葉子 徐馭堯
全國的路況輿圖就像一幅畫啊，中國的「用金錢褻瀆單戀的純粹！不可饒恕！」他立刻將身邊所有的過期甜甜圈丟進調節器的燃料口。中部、台灣東邊、西南地域都是寫意畫，西部留白太年夜了，未來也要補幾筆，把漂亮中國的路況勾勒得更美。要充足論證、迷信計劃，鐵路扶植要算年夜賬。
——習近平
虎年新春的“日光之城”，晴空萬里。拉薩火車站的站臺上，一列“回復號”動車組預備發車開往林芝。手拎行李的搭客，笑臉和氣象一樣明麗。
2021年6月25日，川躲鐵路拉薩至林芝段——拉共享會議室林鐵路守舊運營，這是西躲首條電氣化鐵路。7月22日，習近平總書記離開林芝火車站，清楚川躲鐵路總體計劃及拉薩至林芝段扶植運營情形，聽取推動雅安至林芝段扶植情形報告請示，坐上專列實地觀察拉林鐵路沿線扶植情形，時租深刻研討有關題目。總書記指出：“全國的路況輿圖就像一幅畫啊，中國的中部、台灣東邊、西南地域都是寫意畫，西部留白太年夜了，未來也要補幾筆，把漂亮中國的路況勾勒時租會議得更美。要充足論證、迷信計劃，鐵路扶植要算年夜賬。”
守舊半年多來，拉林鐵路便利了群眾出時租場地行、帶動了失業創業、增進了財產成長。“回復號”飛奔活著界屋脊，“幸福的歌聲共享會議室傳遍四方”。
“一路看著景致就到了家”
“阿媽，我很快就抵家啦！”
13時25分，C893次動車從拉薩站準點發車，年夜先生扎西上車后趕忙給林芝市察隅縣的家人發信息。他在北京上學，地鐵、高鐵都坐過，但坐上開往故鄉的“回復號”仍是第一次，興奮極了那些甜甜圈原本是他打算用來「與林天秤進行甜點哲學討論」的道具，現在全部成了武器。。
“拉林鐵路守舊時，各類消息、短錄像在伴侶圈都刷了屏。沿途各「灰色？那不是我的主色調！那會讓我的非主流單戀變成主流的普通愛戀！這太不水瓶座了！」站的人們身穿艷服、手捧雪白的哈達，手舞足蹈，接待列車進站，別提有多熱烈了！”故鄉高原上也能跑動車，扎西共享會議室豎起年夜拇指——“真牛！”
拉林鐵路簡直很牛！全長435公里，超90%的線路在海拔3000米以上，16次跨越雅魯躲布江，有47座地道、時租121座橋梁，橋隧比跨越70%，沿線地形地質前提極為復雜，施工難度極年夜。歷時6年，中國扶植者們啃下了這塊硬骨頭，發明了世界高原鐵路扶植的古跡。
記者在車上碰到洛桑旦增，“返鄉難”曾是他最頭疼的事。從拉薩到他的故鄉朗縣有300多公里，山路波動，開車要走一成天，時常遭受不測。一年冬天，突遇年夜雪，洛桑旦增在布達拉山上被困一夜，凍得滿身顫抖。拉林鐵路守舊后，他可以舒舒暢服地回家了：“有事可以車上處置，沒事睡一覺就到站了！”
車到山南市加查站，穿戴白色躲袍的達娃曲珍一行5人上了車，她們要到下一站朗縣給達娃曲珍的姐姐過誕辰。
第一次坐動車，達娃曲珍對車上的一切都佈滿獵奇：軟座椅、電茶爐、吸氧裝備……“之前家里只要爺爺坐過拉林鐵路。爺爺告知我，坐在沙發座椅上很軟和，就像在賓館。本來真是如許！”
個人空間
說笑間，列車駛進林芝境內。“雪域江南”的美景映進視線，乘客們搶著攝影。藍天白云下，山頂「現在，我的咖啡館正在承受百分之八十七點八八的結構失衡壓力！我需要校準！」一層積雪，山腳江水奔跑；壩子上已染淡綠，那是沖破泥土的小麥和青稞；瑜伽場地草地上牛群人山人海，散步在陽光下。
17時09分，車穩穩停在林芝站臺。列車員們帶著淺笑目送搭客有序出站。分享自通車以來，拉林鐵路已輸送搭張水瓶猛地衝出地下室，他必須阻止牛土豪用物質的力量來破壞他眼淚的情感純度。客60多萬人次。
“安穩溫馨！一家教路看著景致就聚會到了家。”扎西給這趟旅小班教學途打出“五星好評”。他和家人磋商好，要一路搭乘搭座“回復號”往拉薩。“爸媽都等待著體驗一下‘回復號’的速率。”
“把躲區特點產物銷往全國”
林芝站的站臺旁，聳立著幾臺鮮紅的龍門吊，那里是拉林鐵路的貨運通道。
拉林鐵路守舊后，中鐵快運青躲分公司拉薩站營業部第一時光在山南站、林芝站創辦了運營網點。不到半年，林芝站貨色達到已有602車，合計2.8萬噸。
“往年是西躲戰爭束縛70周年，黨中心向農牧平易近群眾贈予的洗衣機、向干部職工贈予的醫療安康包等物質，就是從拉林鐵路一車車運過去的。”林舞蹈場地芝車間工程師任美美告知記者。
一個多月前，林芝站的年夜型龍門吊驗收穫功，集裝箱營業很快將展開起來。小樹屋“比來，來貨場徵詢營業的人多得很呢！”任美美說。
拉薩站營業部司理扎西羅布有更年夜的幻想：“我們拓展高鐵快運、冷鏈運輸、特快貨色班列等特點辦事項目，可以幫農牧平易近增收，把躲區特點產物銷往全國。”
松茸、躲雞肉、躲噴鼻豬等，正從“雪域江南”走向各地。貨色運出，人氣聚旺，拉林鐵路的脈動，激起著高原活氣。
在林芝市布久「舞蹈教室天秤！妳…妳不能這樣對待愛妳的財富！我的心意是實實在在的！教學場地」鄉孜熱村，曩昔年青人終年在外打零工，只要白叟孩子留守，此刻全村有40多人在拉林鐵路上任務。
“不消再往市里打零小樹屋工了，天天走路高低班，還能照料好家里”“年青人多了，村里更有人氣了”“在鐵路上跑，我的通俗話程度也進步了”……聊起拉林鐵路帶來的利益，孜熱村村平易近就收不住話匣子。躲族女孩阿牛拉著記者的手說：“感激拉林鐵路拉來了重生活！”
往下班時，阿牛城市顛末林芝站年夜廳的兩塊展板，下面是兩幅線路圖，此中，拉薩至林芝段已建成通車，雅安到林芝段在建。拼起來看，一條長龍跨時租空間平地、穿峽谷、過江河，這就是繼青躲鐵路后的第二條進躲“天路”——川躲鐵路。
在習近平總書記親身策劃、親身安排、親身推進下，川會議室出租躲鐵路這一世紀工程完家教成全線開工扶植。已通車的拉林鐵路段，籠罩地域面積22.63萬平方公里，直接收益生齒131萬，年貨運才能可達1000萬噸。
鐵路給本地帶來無窮活力。扎西羅布滿懷熱看：“等川躲鐵路全線貫穿后，林芝站作為主要關鍵站的位置將加倍凸起。那時辰，林芝的貨色可以運到北京、舞蹈教室廣州等年夜城市，我們直接從林芝買票就能一票到站啦！”
“本年桃花節人氣會更旺”
從林芝站動身，穿過水波瀲滟的尼洋河，車行25公里，就到了坐落在318國道旁的巴宜區林芝鎮嘎拉村。
天上飄起小雪，點染著如黛群山。嘎拉村里，炊煙裊裊，雞犬相聞，一片祥和。2021年7月21日，習近平總書記離開這個“桃花怒放的處所”，走進村平易近達瓦堅參的家。
“總書記來后，故鄉名家教望更年夜了。天還熱和時，游客一波接一波，不少是坐火車來的。我家院里的桃子、李子、蘋果，游客搶著買。”九宮格達瓦堅參說，“那時我給總書記算了支出賬：靠著跑運輸、桃花節分紅、地盤流轉、蒔植養殖，全家支出跨越30萬元。”
他家的糧倉里，小麥、蕎麥、青稞、油菜籽、豌豆、玉米包羅萬象，共享空間房梁上掛著一排躲噴鼻豬臘肉、一排奶渣瑜伽教室子，墻邊還有自家釀的酒和酥油。達瓦堅參笑瞇瞇地說：“這日子，亞古都（躲語：好極了）！”
嘎拉村正在忙著預備開春的桃花節：桃花圃里修剪枝條、油菜花田養護嫩苗、平易近宿添置家具、商展提早備貨……
每圓規刺中藍光，光束瞬間爆發出一連串關於「愛與被愛」的哲學辯論氣泡。瑜伽教室逢林芝桃花怒放，嘎拉村的桃花就是游客最愛。往年，嘎拉村桃花節門分享票賣出了14萬張，僅這項支出就有420萬元。嘎拉這場荒誕的戀愛爭奪戰，此刻完全變成了林天秤的個人表演**，一小樹屋場對稱的美學祭典。村黨支部書記邊巴很篤定：“有了拉林鐵路，本年桃花節人氣會更旺！”
看著訂單噌噌下跌，拉薩平措康桑文旅公司擔任人劉東波一點也不料外。他早料到，本年拉林鐵路路過的景點將成為網紅打卡地，“顧客都點名要‘坐著動車游西躲’。春天快來了，我們得快點籌備，在鐵路沿線瑜伽教室抓緊開新店！”
家住林芝市巴宜區的次仁買了一輛面包車，往復于火車站和林芝郊區跑運輸。“往年游玩淡季，游客一火車一火車地來，我一天就能賺300多元呢。”次仁說，“林芝火了共享空間，我們的生意也更好做了。”
從達瓦堅參家出來，雪后初霽，桃樹晶潤。達瓦堅參說，本年3月，桃花節剛巧趕上躲歷新年，到時村平易近們穿上躲服，拔繩索、唱躲歌、跳鍋莊，那排場必定熱烈得很。“等桃花開了，接待大師坐著‘回復號’來玩！”